侯月铁路全长252公里

起自山西侯马，终至河南月山

穿越太行山脉

每年运输煤炭超过一亿吨

是晋煤外运的重要通道之一

在这条铁路上

有一个“迷你”小站

小到地图软件上都查询不到

它就是嘉峰线路所

什么是线路所？

线路所是铁路上等级最低的车站，分为有人值守线路所和无人值守线路所。一般设置在较大的站间区间和有去往不同方向的车站旁，作用类似于公路上的交警，可以为不同去向的车流捋顺秩序，提高列车通过能力。

小站虽小，责任不小

今天，我们一起走进

中国铁路郑州局集团有限公司

焦作车务段嘉峰线路所

了解“迷你”小站的日常

一个人的“天梯”小站

嘉峰线路所位于侯月铁路一等站嘉峰站与国家西电东送重点工程大唐阳城发电厂之间，承担着5个方向的列车接发任务、调车作业，还负责阳城发电厂的煤炭运输。

线路所每天只有一名值班员值守。在面积不到10平方米的运转室内，值班员通过与司机、调度联控，为40多趟列车办理接发，同时还负责部分室外作业。忙的时候，一顿早饭能吃到中午。

线路所目前总共有三名值班员，由于交通不方便，三个人实行“三班倒”，每人在站值守48小时。54岁的丁建新就是三人中的一员。

1994年，侯月铁路刚建成通车时，20多岁的丁建新就来到这里工作，一干就是30多年。

小站建在距地面100多米的高岗上，只有一条陡峭小路通往这里。因为上班要爬200多级台阶，职工们便戏称这段路为“天梯”。

据丁建新说，通往小站的“天梯”，曾经只是一条土路，一旦遇上强雨雪天气，就变得泥泞不堪，小站也因此成为“孤岛”。

起初，小站的生活很艰苦，吃水都要从山下买。后来，小路“升级”为简易步道，厨房、活动室、备品室也建了起来，自来水、空调、电视……配套设施越来越齐全。

小站保持24小时运转，丁建新和同事们每天深居简出，在这方小小天地里悉心守护能源大通道的安全畅通。

小站明天会更好

小站虽然寂寞，但周边的人气却越来越旺。俯瞰附近的晋城市沁水县嘉峰镇嘉峰村，民居、厂房、商店林立，平整的柏油马路联通大街小巷，一派欣欣向荣之景。

很难想象，30年前铁路刚开通时，附近还是一片荒芜、鲜有人迹。那时的夜晚，高岗上的小站就像灯塔，是方圆几公里内唯一的光亮。“推开运转室的门，外面只能看见黑漆漆的夜空和大山。”丁建新回忆。

随着一趟趟列车隆隆驶过，这片土地也渐渐被唤醒，变得热闹起来。“这些年来，看着山下从一片漆黑变得星光点点，再到汇聚成片，我觉得自己的工作特别有意义。”丁建新说。

作为中国铁路郑州局集团有限公司“联网、补网、强链”的重点项目，侯月铁路能力提升工程将于今年内动工。未来，这条亿吨煤运通道的运输能力和效率会进一步提升。

30多年坚守，丁建新的同事换了又换，他自己也从小站昔日最年轻的职工，变成了大家口中的“老丁”。尽管如此，他还是觉得干劲越来越足：“相信小站的明天会更好。”

每一座车站

无论大小，都有其独特使命

每一名铁路人

无论岗位平凡与否

始终都在默默坚守

只为铁路运输安全畅通